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科普作家刘傻子说:“华夏《航海技术辩证法》一书认为,‘航海是一门综合性的工程应用科学和技术,古代航海只是一种技艺 ,至 15 世纪初才逐渐发展为技术 ,而到了 19 世纪中叶 ,它的科学形态才逐渐取得完善。这一过程与 19 世纪中叶自然科学的整体发展是一致的 ’。”</p>
海洋爷爷解释说:“航海科学技术的狭义,是从航海人员驾驶船舶在海上航行的知识 、方法和手段出发的, 主要指地文航海技术 、天文航海技术 、无线电航海技术、船舶操纵与避碰技术 。广义的航海科学技术,还应包括造船科学技术、船舶通信导航科学技术、船舶安全 和防污染技术等 。其实 ,无论是狭义的,还是广义的, 航海科学技术 都依赖于相关门类科学技术 ,并且是相关门类科学技术在航海上的综合、集成与应用。”</p>
科学博士说:“据 《汉书·尧文志》 介绍 ,西汉时的导航占星书籍已有 《海中星占验》 等 136 卷 ,表明天文导航术已有发展。《海岛算经》 中已有测量海中地形、地物高度与距离的方法 ,对后来航海图的测绘有深远影响 。”</p>
刘傻子说,世界上利用指南针进行海上导航的最早文字记载,见于北宋宣和元年( 1119 年) 《萍州可谈》。该书中说:“舟师识地理,夜则观星 ,昼则观日 ,阴晦观指南针。这比 1180 年英国 《论物质本性》 中提到航海者利用水浮磁针指北,要早 62 年。”</p>
计算机姐姐说:“明代 《海道经》 中保存了一卷 《海道指南图》,这是据元人底稿而绘成的,是迄今见到的中国较早的航海图。到了明初 ,郑和七下西洋是中国古代先进航海科学技术之集大成。 郑和航海术 ,主要记录在 《郑和航海图》 中。该图原名 《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》,是我国流传至今的一部最早的远洋航用航图。其中图文记载 ,反映了当时处于世界先进水平的华夏地文航海和天文航海科学技术。”</p>
刘傻子说:“航海史学者研究表明,郑和船队中的大型海船叫‘宝船 ’,其‘大者长约 151.8 米 ,阔约 61.6 米 ’;有 9 桅 ,张 12 帆 ;其‘篷、帆、锚、 舵 ,非二三百人莫能举动’。而哥伦布船队中最大的帆船,长仅 18 米,仅及宝船的八分之一 ,足见中国明代造船业的强盛。”</p>
小聪说:“我搜索后知道,在人类社会发展的进程中 ,欧洲国家率先从封建主义时代进入资本主义时代 ,各门类科学技术取得突飞猛 进的发展 。新的材料、机械 、电气 、电子、控制 、信息技术 ,逐步应用于航海,形成了近代和现代航海科学技术。”</p>
小燕子说:“我看了一些资料 ,觉得海洋文化与科技的发展关系密切 ,就造船材料而言 。18 世纪炼铁业的发展 ,导致 1787 年制造出第一艘铁木船;1841 年,建造出第一艘铁质船 ; 1858 年 ,出现了钢,1866 年,开始用钢造船。”</p>
小明说:“我读了一本刊物,上面写着,1890 年,钢质船完全取代铁质船。就船舶动力而言 , 1769 年,研制成双向蒸汽机 ; 1783 年,则制成蒸汽动力明轮船; 1876 年 ,研制成功内燃机 ; 1892 年,发明柴油机;1903 年 ,则制成内燃机船。”</p>
小聪说:“我知道海洋文化与科技进步相关,就天文航海学来说,18 世纪机械制造业的发展与天文学结合 ,致使 1730 年发明了航用六分仪 ; 1767 年 ,发明了航海用的天文钟 。船舶通讯导航方面 , 1888年 ,发现电磁波 ; 1895 年 ,发明了无线电报 ,无线电通信而后被船舶航海采用。”</p>
梦弟说:“我查阅图书资料,了解了航海科技的发展情况,1935年,人类发明了雷达 ,随即于 1937 年开始用于船舶探测目标、定位、导航与避碰方面 ; 1957 年,人类发射第一颗人造地球卫星 , 1964 年, 就研制出卫星导航系统 ,三年后 ,向民用船舶开放使用。”</p>
刘傻子说:“《航海技术辩证法》 一书指出 ,物质资料生产的需要,是航海和 航海科技产生的根本原因和直接动力 ;经济 、生产发展的需要,是航海科技发展的根本动力。”</p>
小燕子说:“航海文化证实 ,军事 、战争的需要,是航海科技发展的重要动力;基础科学、技术科学和其他相关科技的发展,是航海科技发展的一个重要推动力量。”</p>
科学博士说:“这一结论符合实际 。航海科学技术的进步,使航海从技艺逐步发展成为科学技术 ,从帆船时代进入机动船时代,从地文航海和天文航海时代进入电子航海时代。”</p>
刘傻子说:“值得指出的是,在近代和现代史中 ,华夏航海科学技术曾一度落后于西方发达国家 。新中国成立后 ,经过多年奋斗,航海事业了很大的发展 ,具有重大的国际影响 。当然,华夏在航海科学技术方面 ,应该学习 、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果,为我所用。”</p>
小燕子问:“什么是海图电子化与航海资料数字化?”计算机姐姐说:“传统的纸质印刷海图,已不适应船舶自动化和航海智能化的发展要求,电子海图显示与信息系统,在近十几年研发成功,并不断完善。”</p>
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