第479章 469：撒个尿回来看到儿子跪着看视频

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鲁彩莲又陆续为观众介绍2折叠手机深蓝Fold和3开折叠手机深蓝Supreme。</p>

深蓝Fold的定价是17999起步，深蓝Supreme的定价则是19999起步。</p>

“视频里打开3折叠手机的时候，给我一种开奏折的感觉，果然这东西不是我能用的。”</p>

“这三折叠手机可以直接当平板电脑来用了，1.2万的电池续航能力实在是太爆炸了，要是正常用最少也可以用2天时间吧。”</p>

“这三折叠手机真是牛逼，就是价格有那么一丢丢贵。”</p>

“配上个蓝牙键盘直接当电脑使用了。”</p>

“帅是够帅了，就是钱吧伤不起啊。”</p>

手机产品介绍到这里基本算是介绍完毕了。</p>

接下来鲁彩莲为观众介绍平板电脑、智能手表、还有PC等产品。</p>

因为这些产品没有太多特色，所以介绍起来的速度很快，基本上就是简单讲讲就结束了。</p>

“硬件部份介绍到这里也介绍完毕了，接下来我要为大家介绍盘古3.0，盘古3.0增加了许多新的智能功能，这些功能给大家生活带来极大便捷。</p>

例如既圈既搜功能，当我们看上某样产品，只需要双指在屏幕上画圈，将想要的功能圈选出来，AI会对圈选内容进行搜索，并将该产品信息罗列出来。</p>

除此以外系统还会将该产品网购链接呈现出来。</p>

AI场景助手拥有天气预报智慧提醒，AI会通过天气预报进行分析，提醒你出门的时候带雨伞，避免你在出门的时候一不小心变成落汤鸡。</p>

当我们抵达公司的时AI场景助手还可以提醒我们进行打卡.”鲁彩莲巴拉巴拉的开始介绍起来。</p>

“虽然这波更新硬件方面不怎么样，但是软件方面却很实用啊。”</p>

“有没有可能深蓝卖的是软件而不是硬件？”</p>

“你有见过其他手机有AI功能，这东西就是深蓝手机绝杀秘籍，买深蓝不只是买它的硬件，买的还有它的智能功能。”</p>

“卧槽，这个新增防诈骗功能有点6，有了这个功能就不怕被骗了。”</p>

“这个防骚扰电话功能也是挺6的，省去了我挂断电话的麻烦，虽然我可以自己手动挂断，但是手机能够提供这个功能还是挺爽的。”</p>

“深蓝电子产品发布到这里就结束了，接下来有请我们的朱总，为大家介绍深蓝汽车新产品。”鲁彩莲说着往舞台右方看去。</p>

聚光灯打在了朱晓彤的身上，朱晓彤面带笑容走上舞台。</p>

两人握了个手以后鲁彩莲走了下了舞台。</p>

“大家好我是深蓝汽车的朱晓彤，自从深蓝汽车推出智能泊车功能后。</p>

大家都十分期待深蓝汽车能够推出真正的无人驾驶技术。</p>

实际上早在去年我们就已经成功将无人驾驶技术研发出来，不过为了安全我们并未在第一时间将它推出市场，在过去这段时间我们做了大量测试。</p>

我们一共派出5000台支持无人驾驶汽车在全国各个城市进行无人驾驶测试。</p>

在过去一年时间里每辆汽车平均每年跑了50万公里，也就是说我们一共测试了25000万公里。</p>

在测试期间我们一共出过27次事故，不过这些事故都是普通碰撞事故，并未对任何人员造成任何伤亡.</p>

这些事故也只是在前期测试期间前6个月出现，后半年里我们无人驾驶并未出过任何事故。</p>

这就意味着我们的无人驾驶技术已经达到可以上路要求。”</p>

朱晓彤介绍到这里在场所有观众欢呼起来。</p>

“来了，来了，等了那么久，无人驾驶终于来了。”</p>

“卧槽，深蓝集团什么时候开始测试的，我们怎么都没有发现啊。”</p>

“要是让你发现了还得了，深蓝的保密制度是假的啊？”</p>

“其实深蓝只要安排一个司机在测试，你就发现不了深蓝在测试无人驾驶，除非车上一个人都没有，否则你是不可能发现深蓝在测试的。”</p>

“我就想问以后是不是可以不用考驾照了。”</p>

“从理论上来说是这样的，不过我倒是有个问题，除了车祸到底算谁的？”</p>

“除了车祸当然是厂家的，又不是我们在开车，是厂家电脑在开车，你总不能把责任按在我头上。”</p>

“相信了解过无人驾驶技术的朋友都知道，无人驾驶技术一共分为6个等级。</p>

这6个等级分别为：L0级完全依赖人工驾驶，驾驶员完全控制车辆，没有任何自动化功能。</p>

L1级：辅助驾驶，车辆在某些情况下提供辅助功能，如自适应巡航控制或车道保持，但驾驶员必须始终监控车辆和道路。</p>

L2级：部分自动驾驶，车辆可以完成某些任务，如自动紧急刹车或自动泊车，但驾驶员必须实时监控环境。</p>

L3级：有条件自动驾驶，车辆可以在某些条件下完全掌控车辆，但驾驶员必须准备随时接管。</p>

L4级：高度自动驾驶，车辆可以在特定条件下完全自主驾驶，不需要驾驶员干预。</p>

L5级：完全自动驾驶，车辆可以在所有条件下完全自主驾驶，不需要驾驶员。</p>

也就说想要达到真正无人驾驶最少也要达到L3级别，不过L3级别还不是真正的无人驾驶，当AI遇到问题时仍旧需要驾驶员来干涉。</p>

只有L4级别才能称之为真正无人驾驶，不过L4级别也只是无人驾驶入门。</p>

其实我们在研究无人驾驶的时候，发现事情没有想象中那么简单，因为无人驾驶十分依赖高精度地图。</p>

AI需要根据高精度地图包含详细的道路信息来进行规划驾驶路线。</p>

例如车道线、交通标志、信号灯等等。</p>

要是地图出现问题无人驾驶很有可能会因为地图不准确导致车祸的出现。</p>

除此以外绘制高精度地图成本也是非常高的，使用有图技术企业运营成本必定会大大增加，作为企业我们也只能将成本转移到客户身上。</p>

可以说有图的无人驾驶技术无论是对厂家还是客户都是非常不友好的。</p>

想要达到L4级别就得彻底的摆脱掉高精度地图。</p>