第208章 全面接管！

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这里面的逻辑再清晰不过了。</p>

至于有人说什么东风的全球化进程。</p>

那就更是扯淡了，这么多年来，比亚滴等一些国产龙头车企，在获得上市融资后，实现资金大幅增长，也不是没有考虑过全球化的市场。</p>

甚至常城，连高端系列车WE系列，也进行了华夏高端市场的冲刺。</p>

但是这两点，全都腰斩了。</p>

再早他们这些人就进行了分析。</p>

得出了一个结论，那就是国产车企，距离海外车企品牌，还有很长一段路要走。</p>

而且越往上，你的路就越窄。</p>

甚至很难突破。</p>

做价值投资，从来都不是以什么业绩利润为主，而是这家企业最核心的地方——竞争力！</p>

没了这些，其余的都是扯淡了。</p>

本来以为东风的汉武大帝销量爆表，体现出来了强大竞争力，站稳了中高端市场地位，然而现在，看来下场，也不比那几家好很多。</p>

网络上的网友，对此也是看法不一。</p>

认为东风五凌汽车拉垮的人不在少数。</p>

再说回陈阳吧。</p>

股市虽然马上就要上市了，但这些事，陈阳干脆交给了李振华具体去负责。</p>

因为陈阳对股票，不是太感兴趣。</p>

时间一分一秒的过去，眼瞅着，明天就要上市了。</p>

李振华他们也已经率领团队，前往港岛进行一些准备工作。</p>

而陈阳这边，一方面需要亲自着手布局全球化的相关事宜，一方面，跟战部合资的东风越野公司，相关业务也没有落下。</p>

因为现在，除了那款战部越野之外。</p>

陈阳还产生了一些其它更好的想法。</p>

那款战部越野，说实话，实在是太漂亮太霸气了。</p>

那么问题来了，自己是不是可以顺带着开发一下民用版本呢？</p>

自然，民用版本，跟战部版，相关配置要差很多，不对，是配置跟核心技术完全是两回事。</p>

民用版本，陈阳所用的发动机，一定是减配版。</p>

其实减配版，也能够满足民用的一些越野挑战了。</p>

试想一下，如果这款车的民用版本上市，那么销量肯定差不了。</p>

这么做的原因不光是陈阳为了增加的车型规模。</p>

更重要的，是陈阳想要用民用版，在日后做一次市场反馈调研。</p>

陈阳的汉武大帝，已经对各大4S店宣布召回了，短时间内，肯定不会回流。</p>

一旦汉武大帝在海外市场，能够达到一个不错的预期。</p>

东风的品牌认可度，自然会在国内大幅度提升。</p>

那么，这时候就要有车，跟海外相互呼应。</p>