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因此,提升品牌认可度,让国产车,站上高端市场,而且靠着实打实的配置跟服务,站上去。</p>

把那些连3.0T发动机都舍不得给华夏人用的所谓高端汽车,彻底拉下神坛。</p>

是东风接下来的主要任务,也是奠定东风地位的关键一步,不走这一步,不可能!</p>

漏油不道歉!刹车失灵没关系!</p>

假以时日,陈阳就让你们看看,你们到底哪来的勇气,这么玩?</p>

自然了,要提高品牌认可度。</p>

不是一日之功。</p>

两个方面必须齐齐下手。</p>

第一个,肯定是产品,产品各项质量配置,肯定要跟得上,比如海外的豪华商务车,跑车等等,都将是东风以后打算开发的高端车型。</p>

第二个,就是眼下最关键的,那就是让东风这个品牌,彻底打出亚洲!</p>

怎么打?</p>

最好的办法,就是上市!</p>

因此,陈阳找来了李振华,让他开始准备相关材料,正常上市的申请跟审核,长达三个月甚至半年以上。</p>

但事无绝对,比如蚂蚁,就差点实现了一个月走完审核流程的火速上市,不过在生米煮成熟饭之前,被官方叫停了。</p>

现在东风的科技力量宣传,可谓人心振奋,当地ZF也极其希望,东风旗下的两大子公司,能够尽快完成上市融资。</p>

因此,走流程审核这块,陈阳并不担心。</p>

只不过有些纠结的是。</p>

港岛,M国,这两个选择哪个上市比较合适。</p>

港岛作为四小龙之一,也是最大的国际金融中心之一,同M国一样,在这两个地方的任何一个上市,都可以起到东风品牌快速全球传播的作用。</p>

关键是全球传播对于东风品牌知名度的扩大,是陈阳最为看重的。</p>

但是,经过查阅资料,跟一番仔细的思考后。</p>

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