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沈莹做出如下安排,</p>
一,我们提供科研助手,跟随外国科学家从事他们的研究方向,跟随学习。</p>
二,中外为某些项目,建立专门的研究小组,共享科学成果。例如,核电站。</p>
三,有一些重点项目,只允许中国本土科学家参与,如火箭,卫星,导弹,电子工业等。但可以向外国科学家组成的研究所,下发分解开的研发要求。</p>
沈莹在给中央的电报里,如此写到,“很高兴!我们能够接收到如此多的科研人才,这些科学家将帮助我们的大学毕业生快速成长,同时也将加速中国现在的科研项目。我们能够站在西欧科学家的肩膀上,建立起我们自己的科研团队,这是一个非常好的起点。”</p>
三月底,双座型歼11和“蝙蝠”轰炸机同时起飞,巴彦淖尔试飞中心,一片欢腾。</p>
仲文骢推了推他的眼镜,对着孙子涵感概的说道,“蝙蝠中型轰炸机,是一个好的开始!我非常高兴,因为这是你们第二次自研,你们做的歼一,非常优秀!现在,让我来看看你们设计的蝙蝠!”</p>
蝙蝠,原型为德国的飞翼式轰炸机,经过修型和扩大,其飞行半径为3000公里,装载弹药量为六吨,弹药架为全新设计可以和轰六的弹药通用,采用两台斯贝发动机,带有第一代隐身涂层,巡航速度为0.8马赫,飞行高度可以达到15000米。</p>
蝙蝠的设计,加入了可变形V型尾翼,起飞和降落时,尾翼升起,帮助飞机调整姿态;高空平飞时,尾翼落下和机身融为一体。</p>
至于歼11,拥有1700公里作战半径,四门机炮两门内置,两门外挂,载弹量五吨,带有第一代战斗机专用自研雷达,两台斯贝发动机,最高速度1.7马赫,最高升限15000米。</p>
大西北仲文骢工作的导弹研究所,也正在测试,第一批小型雷达制导火箭弹,用的就是叶子双和夏期期开发的技术,只是这一次要小型化,还要加上另外一种导引发射,热成像红外引导模块,目前还在研发过程中。</p>
接下来,是一年的试飞期,试飞小组将和工程师一起工作,他们的作用无比重要:</p>
�6�1 验证设计:试飞员通过实际飞行来验证飞机设计是否符合预期的性能参数,包括速度、航程、机动性等。</p>
�6�1 测试系统:试飞员负责测试飞机的各个系统,如动力系统、航电系统、飞行控制系统等,确保它们在各种条件下都能正常工作。</p>
�6�1 安全评估:试飞员需要评估飞机的安全性,包括紧急情况下的逃生程序和飞机的极限飞行条件。</p>
�6�1 边界测试:试飞员会进行边界条件测试,即在飞机设计参数的极限条件下进行飞行,以确定飞机的性能边界。</p>
�6�1 故障模拟:试飞员会模拟各种故障情况,以测试飞机的故障检测和应对系统是否有效。</p>
�6�1 人机交互:试飞员需要测试飞机的驾驶舱设计,包括控制界面、显示系统等,以确保飞行员能够方便、安全地操作飞机。</p>
�6�1 飞行手册编写:试飞员的测试结果和经验会用于编写飞行手册,为飞行员提供操作飞机的详细指导。</p>
�6�1 培训飞行员:试飞员有时也会参与飞行员的培训工作,分享他们的经验和技巧。</p>
�6�1 收集反馈:试飞员会收集飞行过程中的反馈,这些反馈对于飞机的后续改进和升级至关重要。</p>
�6�1 风险管理:试飞员在飞行测试中承担着高风险,他们的工作有助于降低未来飞行员在实际飞行中的风险。</p>
试飞员的工作不仅需要高超的飞行技巧,还需要深厚的工程知识和勇气,他们有可能会遇到生与死的考验,每一架飞机的背后其实有很多试飞员血洒长空,他们的工作对于飞机的研发和改进至关重要。</p>
仲文骢对于歼11,是有底的!</p>
但是,他对于“蝙蝠”的飞行性能,还是有些不确定,在他所在的时空,美国人的B2时不时的飞行事故,让他为蝙蝠轰炸机捏了一把汗。</p>
1946年的欧洲,一片动荡!</p>
1946年的中国,欣欣向荣!</p>
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