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“这是佩里·梅森给他的朋友德雷克和秘书黛拉出的一道谜题,很有意思吧?看来走私自行车这种事,选在砂金矿附近是最合适的。”</p>

“那我再出一道,这次我可不说答案了。嗯……该出什么问题好呢?就说一个朋友以前告诉我的真实故事好了。这件事让我挺有感触的,我记得以前经常在对新员工的训话演说中提起。那是发生在昭和三十年的事啦。”</p>

“现在无论是国铁还是私铁,只要一下雪,铁轨上的一种加热装置就会启动,就像一个个点燃的小火炉。这种装置的作用是为了防止铁轨积雪冻结。但是,当时的日本正值战后重建,国力还很贫乏,根本没能力在所有的铁轨上都安装这种设备。”</p>

“昭和三十年的冬天,东京下了一场大雪,一个晚上积雪量就达到了五十厘米。当然,天亮后,不管是东京的国铁还是私铁都面临停运。”</p>

“如果这种情况换到现在发生,我不知道政府会采取什么措施。但当时东京很少下雪,自然不会有什么除雪车,也不可能出动所有的铁路员工来铲雪,而且上班高峰就要到了,即便那样做也根本来不及。在那种特殊情况下,只有我的一个朋友想出了点子,他当时在滨急铁路任职,现在已经当上董事长了。他用那个办法,让滨急铁路除了始发车稍稍有些延迟外,其余车次全部照常运行,即便是高峰期也畅通无阻。”</p>

“你们猜他究竟用了什么方法呢?按照推理小说的说法,我这个朋友用了一个小小的‘诡计’。他那时还不是董事长,所以不可能动用很大的人力物力,也没有使用什么特殊的道具。他就是凭借这件事,才在公司内扬名的。”</p>

“还有这样的事啊,真不可思议。”菊冈说。</p>

“的确,的确,真是太不可思议了。”金井仍然跟着马屁股走。</p>

“我当然知道这故事很不可思议,但我是在问你们答案啊。”</p>

“哈哈,说得也是。”</p>

“是不是在始发车上安装了除雪机啊?”</p>

“哎?没有那样的东西,就算有也没用。如果有的话,其他铁路也会这样做的。总之使用的不是特殊器材,是现成的道具。”</p>

“不愧是滨本先生的朋友啊!真是优秀的人才!”金井又在说一些不相关的奉承话,幸三郎都懒得理他。</p>

“我明白了!”</p>

日下说,一旁户饲的表情顿时变得有些微妙。</p>

“应该是从前一天晚上开始,让空着的电车彻夜在铁轨上跑吧?”</p>

“哈哈哈,正是如此,我那个朋友看见下这么大的雪,就估计可能会造成积雪。于是就让空着的电车一整个晚上每隔十分钟跑一圈。不过即便是这样的主意,实施起来也需要很大的决策力呢,因为当时到处都是办事墨守成规的上司。</p>

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